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<!DOCTYPE html>

<title>Talsinki</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Talsinki</span></h1>

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<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p><b>Talsinki</b> ist ein seit den 1990er Jahren verwendetes <a href="Kofferwort" title="Kofferwort">Kofferwort</a> aus den Städtenamen <a href="Tallinn" title="Tallinn">Tallinn</a> und <a href="Helsinki" title="Helsinki">Helsinki</a>. Es bezieht sich auf die transnationale Großstadtregion am <a href="Finnischer_Meerbusen" title="Finnischer Meerbusen">Finnischen Meerbusen</a>. Die Hauptstädte <a href="Finnland" title="Finnland">Finnlands</a> und <a href="Estland" title="Estland">Estlands</a> sind durch die rund 80 Kilometer breite Ostseebucht voneinander getrennt.

</p><p>Für die Region wird gelegentlich auch die umgekehrte Kofferwort-Variante verwendet, die im <a href="Estnische_Sprache" title="Estnische Sprache">Estnischen</a> <b>Hellinn</b> und im <a href="Finnische_Sprache" title="Finnische Sprache">Finnischen</a> <b>Hellinna</b> lautet. Daneben sprechen Finnen scherzhaft von „Helsinki-Süd“, wenn sie Tallinn meinen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Der Begriff <i>Talsinki</i> wurde 1992 erstmals von dem estnischen Schriftsteller <a href="Jaan_Kaplinski" title="Jaan Kaplinski">Jaan Kaplinski</a> verwendet, um den neu entstehenden Kultur- und Wirtschaftsraum zwischen Tallinn und Helsinki zu beschreiben. Die Idee von Talsinki basiert auf einer gemeinsamen <a href="Finno-ugrische_Sprachen" title="Finno-ugrische Sprachen">finno-ugrischen Sprache</a> und einer verwandten Kultur. So konnten bereits während der sowjetischen Besatzung Esten im Norden des Landes finnisches Radio und Fernsehen empfangen, wodurch viele Menschen Finnisch lernten. Seit 1965 sind die beiden Städte auch verkehrstechnisch miteinander verbunden, nachdem der Fährbetrieb während der <a href="Entspannungspolitik" title="Entspannungspolitik">Entspannungspolitik</a> von <a href="Leonid_Iljitsch_Breschnew" title="Leonid Iljitsch Breschnew">Breschnew</a> und <a href="Urho_Kekkonen" title="Urho Kekkonen">Urho Kekkonen</a> wiedereröffnet wurde. Nach dem <a href="Zusammenbruch_der_Sowjetunion" class="mw-redirect" title="Zusammenbruch der Sowjetunion">Zusammenbruch der Sowjetunion</a> half finnisches Kapital Estland beim <a href="State_Building" title="State Building">Aufbau des Staates</a>.<sup id="cite_ref-CAF_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-CAF-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Angelockt durch das niedrigere Preisniveau betrachteten viele Finnen Tallinn nicht nur als ein attraktives Reiseziel, sondern auch als Einkaufsparadies, während die Esten in erster Linie zum Arbeiten nach Finnland fuhren. Inzwischen ist auch der umgekehrte Fall üblich, denn die Abwanderung qualifizierter Facharbeiter nach Finnland hat dazu geführt, dass mit dem Arbeitskräftemangel die Einkommen in Estland gestiegen sind und sich das Preisniveau weitgehend angeglichen hat. Heute pendeln Tausende zwischen den beiden Städten hin und her, was durch den Beitritt Estlands zum <a href="Schengener_Abkommen" title="Schengener Abkommen">Schengenraum</a> 2004, den Wegfall der Grenzkontrollen 2007 und den Beitritt Estlands zur <a href="Eurozone" title="Eurozone">Eurozone</a> 2011 noch erleichtert wurde.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Zukunftsplanungen">Zukunftsplanungen</h2></div>

<p>Auf dem Weg zu einer gemeinsamen <a href="Metropolregion" title="Metropolregion">Metropolregion</a> mit dem Namen Talsinki werden als Vorbilder häufig <a href="Kopenhagen" title="Kopenhagen">Kopenhagen</a> und <a href="Malm%C3%B6" title="Malmö">Malmö</a> in der <a href="%C3%96resundregion" title="Öresundregion">Öresundregion</a> genannt. Planungen für die Zukunft sehen daher ähnlich wie dort mit der <a href="%C3%96resundverbindung" title="Öresundverbindung">Öresundverbindung</a> einen Eisenbahntunnel zwischen Helsinki und Tallinn vor. Da jedoch bereits die Luftlinie zwischen beiden Städten 80 km beträgt, würde dieses Bauwerk somit nahezu doppelt so lang werden wie der <a href="Eurotunnel" title="Eurotunnel">Eurotunnel</a> unter dem <a href="%C3%84rmelkanal" title="Ärmelkanal">Ärmelkanal</a>. Er würde nicht nur die beiden Städte enger aneinanderbinden, sondern auch den finnischen Verkehr nach <a href="Ostmitteleuropa" title="Ostmitteleuropa">Ostmitteleuropa</a> über die <a href="Europastra%C3%9Fe_67" title="Europastraße 67">Europastraße 67</a> statt über den schwedischen Seeweg führen. Die Fahrzeit soll 30 Minuten nicht überschreiten, eine Inbetriebnahme ist jedoch vor 2030 nicht realistisch. Gegenwärtig sorgen in beiden Richtungen täglich etwa zwanzig Schiffs- und Flugverbindungen für den Passagier- und Warenverkehr zwischen den Städten.<sup id="cite_ref-RTK_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-RTK-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-BSH_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-BSH-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Weitergehende Modelle für die wirtschaftliche Entwicklung schließen die gesamte Region am Finnischen Meerbusen ein, das heißt Nordestland, Südfinnland und die russische <a href="Oblast_Leningrad" title="Oblast Leningrad">Oblast Leningrad</a>.<sup id="cite_ref-RTK_2-1" class="reference"><a href="#cite_note-RTK-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p><b>Künstliche Insel Talsinki</b>

</p><p>Nach einer Studie des finnischen Architekten Martti Kalliala könnte auf der Strecke für den geplanten Eisenbahntunnel eine künstliche Insel für 20.000 Bewohner gebaut werden, für die er den Namen <i>Talsinki</i> vorschlug. Die Insel soll nach seiner Vorstellung die Form der drei Buchstaben TKI haben und Appartements, Sommerhäuser, pyramidenförmige Bürogebäude, eine Schule, einen Park, ein Schwimmbad, einen kleinen Hafen, ein Konferenzzentrum und einen Windpark beheimaten. Für seine Idee hat er sich von den Bauprojekten <a href="Palm_Islands" title="Palm Islands">Palm Islands</a> und <a href="The_World_(Inselgruppe)" title="The World (Inselgruppe)">The World (Inselgruppe)</a> in <a href="Dubai" title="Dubai">Dubai</a> inspirieren lassen.<sup id="cite_ref-TBC_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-TBC-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-HInfo_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-HInfo-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dradio.de/dlf/sendungen/gesichtereuropas/856030/">Zwei Länder, ein Ballungsgebiet – Europas neue Hauptstadtregion „Talsinki“</a> Reportage vom <a href="Deutschlandfunk" title="Deutschlandfunk">Deutschlandfunk</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.baltic-course.com/eng/Technology/?doc=12261">Artificial island could be built between Tallinn and Helsinki</a> <i>The Baltic Course</i> über die künstliche Insel Talsinki (englisch)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-CAF-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-CAF_1-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Mathijs Pelkmans: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://books.google.de/books?id=9ZU40_m9lGAC&pg=PA89&lpg=PA89&dq=Jaan+Kaplinski+Talsinki&source=bl&ots=iZc495e5Ee&sig=yHq7Nn2qhqBzK7B3uhnC7-I8ZOM&hl=de&ei=3MU_TLOENIWUOJrt4YAH&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=4&ved=0CCgQ6AEwAw#v=onepage&q=Talsinki&f=false"><i>Conversion after socialism: discruptions, modernisms and technologies of faith in the former Soviet Union.</i></a> Berghahn Books, Oxford 2009, ISBN 9781845456177, S. 89 ff. (englisch)</span>

</li>

<li id="cite_note-RTK-2"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-RTK_2-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-RTK_2-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text">Regionplane- och trafikkontoret: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.rtk.sll.se/MOSS-dokument/Publikation/Publikationer_Rapport2_2001_storstadskonkurrens.pdf"><i>Storstadskonkurrens och samarbete i norra Europa,</i></a><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotdeadurl.invalid/http://www.rtk.sll.se/MOSS-dokument/Publikation/Publikationer_Rapport2_2001_storstadskonkurrens.pdf">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.rtk.sll.se/MOSS-dokument/Publikation/Publikationer_Rapport2_2001_storstadskonkurrens.pdf">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Toter Link/www.rtk.sll.se</span> <small>(Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2019. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://timetravel.mementoweb.org/list/2010/http://www.rtk.sll.se/MOSS-dokument/Publikation/Publikationer_Rapport2_2001_storstadskonkurrens.pdf">Suche in Webarchiven</a>)</small> <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small> (PDF; 5,4 MB) S. 38 (schwedisch), abgerufen am 19. Juli 2010</span>

</li>

<li id="cite_note-BSH-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-BSH_3-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Arne Bengtsson: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://grannland.com/Bronssoldaten_hamnd_Arne_Bengtsson.pdf"><i>Bronssoldatenshämd – Baltiska betraktelser,</i></a> (PDF; 1,4 MB) 2007, S. 29 (englisch), abgerufen am 19. Juli 2010</span>

</li>

<li id="cite_note-TBC-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-TBC_4-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Juhan Tere: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.baltic-course.com/eng/Technology/?doc=12261"><i>Artificial island could be built between Tallinn and Helsinki.</i></a> In: <i>The Baltic Course,</i> 6. April 2009 (englisch), abgerufen am 19. Juli 2010</span>

</li>

<li id="cite_note-HInfo-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-HInfo_5-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Helsinki Info: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.hel2.fi/helsinki-info/arkisto/2009/infosupplement2.pdf"><i>Talsinki, apragmatic utopia,</i></a><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotdeadurl.invalid/http://www.hel2.fi/helsinki-info/arkisto/2009/infosupplement2.pdf">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.hel2.fi/helsinki-info/arkisto/2009/infosupplement2.pdf">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Toter Link/www.hel2.fi</span> <small>(Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2019. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://timetravel.mementoweb.org/list/2010/http://www.hel2.fi/helsinki-info/arkisto/2009/infosupplement2.pdf">Suche in Webarchiven</a>)</small> <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small> (PDF; 1,6 MB) S. 2, 30. März 2009 (englisch), abgerufen am 19. Juli 2010</span>

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</ol></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2023-09-18" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Talsinki&oldid=237444419">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

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